Selectia echipamentelor
Mașina de șlefuit cu cuțit adecvată trebuie selectată în funcție de lungimea sculei care urmează să fie șlefuită, de tipul de muchie (cu o-mușchie sau mai multe-), materialul de tăiere și precizia necesară. De exemplu, mașinile de șlefuit cu cuțit oferă o lungime maximă de șlefuire variind de la 1,6 metri până la 10 metri, satisfăcând nevoile lamelor plate de diferite lungimi. Tipurile de muchii constau de obicei dintr-o singură muchie de tăiere sau pot implica mai multe muchii compuse obținute prin ajustarea unghiului de șlefuire.
Operațiunea
1. Așezați cuțitul pe masa de cuțit și reglați proeminența instrumentului la aproximativ 0,5–1,0 cm; asigurați-vă că proeminența este identică la ambele capete ale cuțitului, folosind șuruburile de fixare pentru-reglarea fină. Activați comutatorul de magnetizare de pe panoul de control al mandrinei electromagnetice pentru a fixa ferm cuțitul pe masă. Reglați poziția relativă a discului de șlefuit și a lamei; dacă se constată că lama este în contact cu roata, rotiți roata de alimentare pentru a le separa.
2. Conectați sursa de alimentare și porniți întrerupătorul principal de alimentare pentru a aduce mașina în modul normal de funcționare.
4. Rotiți roata de alimentare pentru a avansa lama spre interior încet și constant până când aceasta intră în contact cu discul de șlefuit. Reglați presiunea de contact dintre lamă și roată pentru a asigura performanțe optime de șlefuire.
Când șlefuiți burghie, respectați următoarele puncte cheie: Mai întâi, aliniați muchia principală de tăiere a burghiului paralel cu suprafața discului de șlefuit. În al doilea rând, poziționați axa burghiului la un unghi de aproximativ 60 de grade față de suprafața roții (corespunzător unghiului vârfului burghiului). Odată ce muchia de tăiere intră în contact cu roata, începeți să șlefuiți lent în jos, pornind de la muchia de tăiere principală și traversând întreaga suprafață a flancului. În timpul procesului de șlefuire, muchia de tăiere a burghiului trebuie să fie oscilata vertical; capătul de coadă al bitului nu trebuie lăsat să se ridice. Mai mult, asigurați-vă că vârful burghiului rămâne aliniat cu axa centrală și că șlefuirea este efectuată simetric pe ambele părți.
Întreţinere
Mașina de șlefuit cu cuțit este o piesă de echipament mecanic de înaltă{0}}precizie; întreținerea regulată îi va prelungi semnificativ durata de viață.
1. Șinele de ghidare și suprafețele de alunecare trebuie lubrifiate frecvent.
2. Mașina trebuie curățată temeinic după fiecare sesiune de șlefuire.
3. Dacă discul de șlefuit prezintă semne de crăpare sau ciobitură, trebuie înlocuit imediat.
Pentru mașinile de șlefuit cuțite echipate cu o mandnă electromagnetică, vă rugăm să rețineți: după o utilizare prelungită, mandrina electromagnetică poate suferi arsuri din cauza unor probleme precum defectarea izolației; costul reparației sau înlocuirii unității poate fi substanțial. Atunci când utilizatorii încearcă singuri reparații, natura complexă a procesului de izolare a bobinei electromagnetice prezintă anumite dificultăți; prin urmare, trebuie acordată o atenție deosebită executării corecte a procedurii de izolare.
Depanarea defecțiunilor comune
Indicatorul luminos de alimentare nu se aprinde: Verificați ieșirea cablului de alimentare, întrerupătorul principal de alimentare, siguranțele și transformatorul. Eșecul magnetizării: Verificați citirea voltmetrului (care ar trebui să fie între 110V și 130V), siguranțele, cablurile, releul de curent, puntea redresorului și contactorul AC asociat butonului de magnetizare. Motorul transversal sau motorul roții de șlefuit nu funcționează: verificați dacă motorul este deteriorat, verificați dacă sursa de alimentare trifazică-este normală, verificați dacă există cabluri slăbite și inspectați contactele contactorului AC pentru semne de arsură. Defecțiune a comutatorului de limită: Verificați întrerupătorul în sine, butoanele de comandă manuală, releul de timp și inspectați cablajul din interiorul suportului cablului pentru deteriorări sau scurtcircuite. Defecțiunea butoanelor care împiedică funcționarea normală a mașinii: verificați butoanele, componentele din dulapul electric de comandă, releul de curent, circuitele asociate, conectorii de aviație, sursa de alimentare trifazată, siguranțele și transformatorul [9].